코난 타임스

① 전기차 ‘게임 체인저’로 꼽히던 테슬라가 악전고투를 거듭하고 있다. 거대 소비 시장인 중국의 수요가 눈에 띄게 줄어드는가 하면, 독일 공장에서 불이 나는 등 세계 곳곳에서 악재가 돌출하고 있는 탓이다. ② 주가 하락에는 독일 베를린에 있는 기가팩토리 공장이 좌익 극단주의 단체의 방화 공격을 받아 가동을 중단했다는 소식이 직격탄이 됐다. ③ 당분간 전기차 수요 자체가 둔화할 것이란 전망도 이어지다 보니 좀처럼 돌파구를 찾기가 힘들다는 얘기도 나온다. 테슬라는 2021년과 2022년 미국 증시 시총 5위 안에 들었지만 현재는 12위로 밀려났다. 이 때문에 미국 증시의 상승을 이끄는 7개 주요 기업을 뜻하는 ‘매그니피센트7(M7)’ 명단에서 테슬라를 빼야 한다는 목소리도 커졌다. ④ 배경으로는 ‘전기차에서..

① 통신용 반도체 업체 브로드컴이 테슬라를 제치고 세계 시가총액 11위 기업으로 올라섰다. 인공지능(AI) 서비스 확산으로 통신 칩 수요가 급증하면서 기업가치가 치솟고 있다는 분석이다. ② 브로드컴의 시총은 최근 1년간 두 배 넘게 올랐다. 이 속도라면 글로벌 시총 10위(7000억달러)인 TSMC도 따라잡을 수 있다는 전망이 나온다. ③ 반도체 업종에서 시총 순위는 엔비디아, TSMC에 이어 3위다. 네덜란드 반도체 장비업체 ASML은 3905억달러로 4위, 삼성전자는 3640억달러로 5위다. ④ 브로드컴은 AI 인프라 투자의 핵심 수혜주로 꼽힌다. 다양한 산업 분야의 AI 도입으로 데이터 통신량이 급증하면서 브로드컴의 통신 칩 수요가 급증하고 있어서다. 브로드컴 전체 매출의 70% 이상이 통신 반도체..

① 한때 한국 시장에서 ‘독3사’(독일 3사)로 묶이며 국내 자동차 시장에서 프리미엄 자동차로 여겨진 아우디의 몰락이 심상치 않다. ② 수입차 시장 점유율도 같은 기간 15.1%에서 1.4%로 낮아졌다. 아우디의 점유율은 랜드로버(2.6%) 링컨(2.2%) 포드(1.8%) 지프(1.6%)보다 낮다. ③ 아우디와 수십 년간 한국 시장에서 같은 ‘레벨’로 여겨졌던 BMW는 1월 4330대를 팔았고, 메르세데스벤츠는 2931대를 판매했다. 국내 시장 점유율이 각각 33.1%, 22.4%로 나란히 1~2위를 차지했다. ④ 눈에 띄는 신차를 내놓지 못한 데다 작년 하반기부터 두 자릿수 할인을 중단한 게 결정적이다. 아우디가 누리던 시장을 테슬라와 볼보 등 다른 브랜드가 뺏어간 것도 한몫했다. ⑤ 독일3사의 한 축..

① 애플이 10년간 추진해 온 자율주행 전기차 ‘애플카’ 프로젝트를 중단했다. 완전 자율주행 기술 개발이 한계에 부딪힌 가운데 글로벌 전기차 수요까지 둔화하자 이 같은 판단을 내린 것으로 보인다. ② 애플이 ‘10년 공든 탑’을 스스로 무너뜨린 것은 급성장 뒤 정체기를 맞은 전기차 시장의 단면이라고 업계는 해석했다. 완전 자율주행 기술 구현의 한계를 보여준 사건이라는 분석도 나왔다. ③ 2014년 프로젝트명 타이탄으로 시작된 애플카의 출시 목표 시점은 2025년이었다. 하지만 이후 2026년으로 연기된 뒤 2028년으로 더 미뤄졌다. 여기엔 애플이 목표로 잡은 최고 수준의 자율주행 기술 ‘레벨5’ 달성이 어려워진 영향이 컸던 것으로 풀이된다. 성장을 거듭해온 글로벌 전기차 시장이 침체기를 맞은 것도 애플..

① 미국 현지 매체에서는 이른바 'M7(Magnificent 7·훌륭한 7개 주식)'으로 불리는 뉴욕 증시의 대표적 기술주 목록에서 테슬라가 빠져야 한다는 지적도 나온다. ② 테슬라 주가가 연초에 비해 26.48% 떨어지는 동안 'M7'의 다른 기업인 엔비디아 주가는 21.83% 올랐고, 마이크로소프트도 8.4% 올랐다. ③ “2023년처럼 M7의 특별한 한 해는 되풀이되기 매우 어려울 것”이라며 “2024년엔 새로운 M7이 등장할 것”이라고 예상했다. 미국 증시의 시가총액 최상위에 올라 있는 M7(애플, 마이크로소프트, 구글(알파벳), 아마존, 엔비디아, 메타(페이스북), 테슬라) 중에서 이들이 가장 먼저 제외할 대상으로 꼽은 기업은 테슬라였다. ④ 월스트리트저널(WSJ)은 테슬라에 대해 “비즈니스라기..

① ‘매그니피센트7(M7)’ 가운데 테슬라만 실적 둔화 우려가 커지고 있다. 이 밖에 벅셔해서웨이, 일라이릴리, 브로드컴 등이 차기 유망주로 꼽혔다. ② M7은 지난해 미국 증시를 이끈 7개 대형 기술주를 뜻한다. 테슬라를 포함해 애플, 알파벳, 아마존, 마이크로소프트, 메타, 엔비디아 등이다. ③ “테슬라가 떨어져 나가면서 M7은 사실상 M6가 됐다” ④ 브로드컴은 세계 2위의 인공지능(AI) 반도체 공급 업체로 AI 수혜가 기대된다. JP모간도 “AI 반도체 부문 기술 리더십을 갖춘 ‘파워하우스’”라며 브로드컴에 ‘비중 확대’ 의견을 제시했다. ⑤ 테슬라가 AI쪽 수혜를 아직 조명을 못 받고 있는 듯.

① 미국 빅테크들이 생성형 인공지능(AI)에 이어 휴머노이드(인간형) 로봇 기술 확보에 힘을 쏟고 있다. AI 기술이 고도화하면서 로봇이 기업과 가정에서 인간의 일을 대체할 수 있는 환경을 갖췄다고 판단한 것이다. ② 일찌감치 로봇 개발에 나선 구글과 테슬라에 이어 마이크로소프트(MS)와 오픈AI도 관련 스타트업에 투자를 검토하는 등 로봇 시장 경쟁이 본격화하고 있다는 평가가 나온다. ③ 블룸버그는 소식통의 말을 인용해 MS와 오픈AI가 휴머노이드 로봇을 개발하는 스타트업 피규어AI에 대한 투자를 논의하고 있다고 보도했다. ④ 오픈AI의 로봇 투자는 이번이 처음이 아니다. 1년 전 노르웨이 로봇 스타트업 1X테크놀로지AS에 2350만달러를 투자했다. 이 회사는 챗GPT를 적용한 로봇을 개발 중이다. ⑤ ..

① 일론 머스크 테슬라 CEO가 2023년 마지막 날, 자신의 X(옛 트위터)에 한반도의 밤 이미지 사진을 공유했다. ② "미친 발상 : 한 나라를 자본주의와 공산주의 반반으로 나누고 70년 후에 어떻게 됐는지 확인해 봅시다" 이렇게 밈(meme)으로 돌던 것이다. ③ 한반도의 야간 위성사진은 공산주의에 대한 자본주의의 성공을 상징하는 이미지로 자주 활용돼 왔다. ④ 이 사진은 최근 실리콘밸리에서 인공지능의 급진적 발전을 지지하는 효율적 가속주의 옹호자들이 즐겨 공유하는 것이기도 하다. ⑤ 사실 70년 후에는 기술의 발달로 더 이상 공산주의 체제의 존재 자체를 불가능하게 만들 것 같다.

① 일론 머스크의 전기를 집필한 아이작슨이 영국의 FT(파이낸셜타임즈)와 인터뷰한 내용이다. ② 아이작슨이 보기에 일론 머스크의 특징은 끝없는 도전정신과 극적인 것에 중독되어 있다는 것이다. ③ 머스크는 마음속에서 자신이 옳다고 생각하는 건 다 맞는 일이라고 생각하는 '악마'를 기르며 공감 능력을 잃는 대신 냉혈한 사업가가 됐다. ④ 아이작슨이 "머스크는 아마도 지루함을 못 견뎌 트위터 인수 계획을 세웠을 것" 이라고 말한 건 책을 팔기 위한 농담이었는데 FT와 동아일보가 메인 헤드라인으로 잡은 것으로 보인다. 일론 머스크 : 네이버 도서 (naver.com) 일론 머스크 : 네이버 도서 네이버 도서 상세정보를 제공합니다. search.shopping.naver.com ⑤ 일론 머스크는 세계1위 부자이지..

“싸지만 감흥없던 현대차, 어떻게 멋있어졌나?” WSJ의 분석은 (chosun.com) “싸지만 감흥없던 현대차, 어떻게 멋있어졌나?” WSJ의 분석은 싸지만 감흥없던 현대차, 어떻게 멋있어졌나 WSJ의 분석은 www.chosun.com 1. 미국 월스트리트저널(WSJ)이 22일(현지시각) “현대차는 어떻게 이렇게 멋있어졌나(How Did Hyundai Get So Cool?)’라는 제목으로 최근 현대차의 변화에 대해 보도했다. 2. WSJ은 이 기사에서 과거의 현대차에 대해 ‘가장 군대같은 회사’ ‘싸지만 감흥이 없는(inexpensive, uninspiring) 차를 만드는 회사’라고 표현했다. 미국 법인에서 SUV 열풍에 대해 강조했지만 재빠르게 움직이지 않아 기회를 놓치기도 했다고 썼다. 3. 하..